EFE
- El director deportivo de Ferrari apuesta por la continuidad del asturiano.
- Explic� la destituci�n del director t�cnico, Aldo Costa, el pasado martes.
El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha manifestado este viernes en M�naco, escenario este fin de semana del sexto gran premio del Mundial de F�rmula 1, que el espa�ol Fernando Alonso o es una pieza clave en la estructura para el futuro de la escuder�a.
"Alonso es una pieza clave en nuestra estructura para el futuro y claro que con el discutimos todos los procesos. Es normal, es parte de nuestro equipo. Alonso conf�a en el equipo, pero las decisiones las tomo yo", dijo en referencia a la destituci�n del director t�cnico del equipo, Aldo Costa, el pasado martes.
Domenicali a�adi�: "ha sido una decisi�n muy dif�cil desde el punto de vista emocional, pero cuando tienes la responsabilidad de un equipo debes ser lo m�s racional posible en la toma decisiones en beneficio del equipo"
"Por eso la decisi�n no se tom� por tener un fin de semana complicado en Espa�a. Cuando tomas estas decisiones tienes una escala distinta a la del calendario. A veces coinciden cuando algo ha ido mal, pero esto no se decide por presiones externas o por una carrera mala, sino que se toma desde una perspectiva diferente. No est�bamos en el nivel en el que deb�amos estar", coment�.
Domenicali indic� que se trata de "una decisi�n de futuro, y en lo relativo a la F�rmula 1 el futuro se tiene que anticipar con tiempo. Lo que se decide hoy no tiene un efecto dos d�as despu�s". "El objetivo es ser innovadores. Se lo ped� al equipo el a�o pasado en Turqu�a; quiero ver innovaci�n en el coche y prestaciones, no lo uno sin lo otro, y esto es algo que seguro quiero ver en el futuro", se�al�.
El director deportivo de Ferrari a�adi�: "Estamos al principio de una temporada. Est� claro que vamos a seguir reforz�ndonos, pero estamos ante una organizaci�n estable y a los cambios que hemos realizado hay que darles futuro, estabilidad".
"Las mejoras internas forman parte de todos los equipos y lo hacen con m�s o menos publicidad. Pero de momento no hay previstos mas cambios en las �reas en las que hay que concentrarse para seguir creciendo", a�adi�.
Preguntado sobre si la nueva estructura es definitiva o est� a prueba, Domenicali se�al�: "Todos estamos siempre a prueba. Esto forma parte de las reglas del juego. Cuando uno hace un cambio lo hace siempre para buscar mejorar las cosas, para mejorar el proyecto de un coche y tambi�n para hacer el del pr�ximo a�o".
Con respecto a si los cambios significaban una derrota de los t�cnicos italianos, dijo: "no quiero hablar de la derrota de una nacionalidad porque no es cierto. El responsable de los motores es un italiano, el responsable de la producci�n es italiano... as� que no tenemos que hacer una lectura catastr�fica".
'La aerodin�mica no es nuestro fuerte'
Para Domenicali "la cultura aerodin�mica� no forma parte de las habilidades que en Italia son m�s fuertes. Esto es as�, es un hecho cultural, de formaci�n, y aqu� Ferrari deber� dar una respuesta estructural, si es la f�rmula del futuro".
Sobre el responsable de la aerodin�mica dijo: "si estoy satisfecho o no de las personas que trabajan para m� lo hablo con ellos, no lo digo fuera. Creo que Nicolas Tombazis seguir� llevando el proyecto del desarrollo y el dise�o de la aerodin�mica, que es muy importante, y deber� en el futuro hacer proyectos ganadores. Y es fundamental que lo haga cuanto antes".
"Este a�o es dif�cil hacer previsiones porque hay variables que no est�n bajo nuestro control al 100 por 100. Tenemos la obligaci�n de seguir creyendo en el t�tulo y creo que podremos hacer un balance a finales del pr�ximo mes, cuando hayan pasado tres o cuatro carreras. Veremos entonces hacia d�nde tenemos que orientarnos. Pero de momento vamos a seguir luchando carrera a carrera porque podemos ganar".
Por �ltimo, sobre la posibilidad de que el Mundial termine en la segunda semana de diciembre, Domenicali dijo: "Ferrari quiere ir a Bahrein en el futuro durante mucho tiempo. Es un gran sitio para la F�rmula Uno. Pero necesitamos saber si tenemos que tomar una decisi�n para este a�o o esperar y ver para garantizar estar all� muchos a�os. Y tambi�n hay que ver si log�sticamente es posible colocarlo en octubre u otra carrera a mediados de diciembre".
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